Non content d'être le plus stylé des minispaces, le C3 Picasso se révèle également le plus futé et le plus doué sur le bitume. Coquet, spacieux et doté d'une modularité facile, ce joli cœur se montre très attachant. De quoi le voir placé en tête de la shopping liste des clients, qui devront être prêts à quelques sacrifices…

Ainsi, le sorcier allemand, spécialiste des préparations sur base de Mercedes, s'est attaché à rendre encore plus agressif le pourtant déjà très démoniaque roadster à l'étoile. Résultat, après quelques modifications dont Carlsson a le secret, le V8 6.2 de l'allemande passe de 535 à 600 ch, tandis que son couple augmente de 75 unités pour atteindre désormais 705 Nm. De quoi permettre à cette SL CK63 RS de passer de 0 à 100 km/h en à peine 4,1 s, lorsque la version standard « se contentait » de réaliser l'exercice en 4,5 s. Par ailleurs, la barre des 200 km/h est à présent atteinte en 14,2 s, soit une poignée de secondes avant que l'aiguille du compteur ne vienne taquiner les 325 km/h !

Les temps sont durs pour le marché automobile américain. Heureusement, Dodge a la recette pour booster les ventes de ses modèles en perte de vitesse : les séries spéciales. La Challenger hérite ainsi d'une nouvelle déclinaison ''Classic'' qui mêle la puissance du V8 Hemi à l'aspect rétro du modèle d'antan.

Un coupé 5 portes haute couture L'Audi A4 a eu droit à son dérivé sportif et luxueux avec l'A5. De la même manière, la future A6, attendue pour la fin 2001, sera déclinée en un imposant modèle de race, dénommé A7. Le concept Sportback présenté à Detroit nous en dévoile les traits caractéristiques, et notamment sa colossale silhouette à hayon. Il s'agira ainsi d'un coupé 5 portes, tout comme l'A5 Sportback dont nous découvrirons un aperçu au prochain salon de Genève. Mais l'A7 sera nettement plus massive, comme le suggère les mensurations de cette étude de style de 4,95 m de long, mais seulement 1,40 m de haut… plus basse donc qu'une Mercedes CLS !

Pour Volkswagen, la couleur de l'écologie, c'est le bleu ! Preuve en est avec le concept BlueSport, petit roadster au moteur diesel économique.

Le monde l'automobile est en crise ? L'ovale bleu de Ford fait grise mine ? Et alors ? La Mustang Shelby 2009 va recadrer tout ça, à coups de V8 sulfureux et de gueule agressive au salon de Détroit.

Tout en restant sage, la troisième génération de Toyota Avensis s'offre une silhouette plus athlétique, une finition en hausse et une poignée de nouveaux équipements high-tech. Un bel effort qui devrait lui permettre de faire face aux nouvelles Skoda Octavia II, Mazda 6 et autres Ford Mondeo, d'autant que la nippone a cette fois été entièrement pensée pour la clientèle européenne.

l aura fallu attendre dix ans pour qu'un constructeur se décide enfin à suivre les traces de la Smart. La réponse est venue du Japon en la personne de la Toyota iQ. Mais là où la ForTwo ne propose que deux places, la nouvelle venue frappe fort en offrant 4 sièges sans pour autant dépasser la barre symbolique des 3 mètres.

Le constructeur allemand a officiellement levé le voile sur son trio écolo qu'il exposera à Detroit en janvier prochain. Les trois variantes BlueZERO sont en effet le futur de la Classe B.